Empresas de maquinaria de construcción firman acuerdo de auto regulación

septiembre 9th, 2010

Las empresas más importantes de maquinaria para construcción y vías en Colombia firmaron en el mes de mayo el

acuerdo de autorregulación con el propósito de aplicar principios éticos para una sana competencia, lograr que el interés público y la transparencia sean directrices en los procesos de contratación, fomentar condiciones de igualdad en los negocios y mejorar la imagen del sector y del país entre otros.

El acuerdo identifica algunos riesgos del sector y adopta medidas para eliminarlos en las áreas de recursos humanos, comunicaciones, controles internos y representantes legales. De otro lado y ante la manipulación y ausencia de criterios técnicos que respondan a necesidades básicas de entidades públicas contratantes y perjudiquen la pluralidad de oferentes, las empresas se comprometieron a realizar acciones en las áreas de capacitación, consulta en línea y consultas técnicas con personal calificado.

Esta iniciativa cuenta con el apoyo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura y está avalada por la Vicepresidencia de la República y el Programa Presidencial de Modernización, Eficiencia, Transparencia Lucha contra la Corrupción.

De esta manera el gobierno nacional pretende regular los procesos de contratación de maquinaria pesada, de cara a los proyectos de infraestructura del país.

Clic Aquí para Conocer  el contenido de este Acuerdo
(PDF, Acuerdo de Autorregulación Sector Maquinaria Pesada)

Sistemas de distribución de aire TESEO

agosto 21st, 2010

volante-oxido-teseo

Euro Auctions realiza subastas de todo tipo de maquinaria industria

agosto 21st, 2010

logo_spanish

El autor del informe E2 de la empresa Euroauctions el año pasado, (E2 es un informe sobre el mercado de maquinaria) da a entender que puede existir un mercado en su país para la compra de maquinaria pesada de Irlanda.  Según el estudio, se sabe que comprando equipo en una de las subastas de Euroauctions, se ahorra una diferencia de 134% comprando por ejemplo una excavadora Komatsu PC210 de nuestra sede en Irlanda  (este precio incluye cargos de transporte).  Según el autor del informe, es cierto que la mayoría de maquinas importadas a Perú actualmente vienen de EEUU, Brasil, y Japón.

3-euroauctions-bauma

Euro Auctions realiza subastas de todo tipo de maquinaria industrial, y tiene clientes de por todo el mundo.  Ofrece el servicio de transporte, ofertar en tiempo real a través de internet, y se puede solicitar hacer ofertas en ausencia.  Existen tres sedes: en Dromore, Irlanda del Norte, Leeds, Reino Unido, y en Dormagen, Alemania.  Para más información sobre la empresa, visite la página: www.euroauctions.com

Se aproximan cinco subastas:

· 31 de Agosto en Durham, Reino Unido

· 1,2,3 Septiembre en Leeds, Reino Unido

· 14 Septiembre en Dublín, Irlanda

· 16,17 Septiembre en Dormagen, Alemania

· 8,9 Octubre en Dromore, Irlanda del Norte

wirtgen

Para más información sobre precios habituales, transporte o si le interesa alguna maquina en particular etc. por favor contácteme a hblair@euroauctions.com.


Actualmente los modelos no están traducidos al español en la página web, pues aquí tiene algunas maquinas populares:  Excavadoras (Excavator), sobre ruedas (wheeled) sobre orugas (tracked) (Dozer), montacargas (Forklifts), manipulador telescópico (telehandler) Retroexcavadora (Backhoe Loader), minicargador (Skidsteer loader), camión de volteo (Dumper) etc.

Cierre De Los Patios De Contenedores En Bogota

agosto 3rd, 2010

Según comunicado oficial de la compañía Blue Cargo, las líneas navieras CMA–CGM, MAERSK, HAMBURG SÜD y APL, están suspendiendo el recibo de contenedores en Bogotá, dado que los patios están con sobre cupo, razón por la cual los contenedores vacíos deben ser devueltos a puertos de Cartagena o Buenaventura.

 

Según comunicado oficial del vicepresidente de operaciones Alvaro Alemán, a los clientes que transportan con BLUE CARGO, sus contenedores en condiciones de OTM, les informas que la compañía se hará responsable de devolver las unidades vacías al puerto de Buenaventura, facturando la suma de $400.000/20ʼST y $800.000 pesos/40ʼST o 40ʼHC .

 

166amp_peque_equipo20de20contenedores

 

Para aquellos clientes que no tienen contratado con BLUE CARGO el transporte interno de puertos a ciudades del interior, es importante tomar atenta nota de este comunicado, pues las unidades vacías deben ser devueltas por su cuenta al puerto donde se retiró el contenedor.

 

cma-cgm-berlioz

Semana de National Instruments NIWeek 2010

agosto 2nd, 2010

national

Del 3 al 5 de agosto del 2010 en el centro de convenciones de la ciudad de Austin en Texas, USA; tendrá lugar el principal evento de la industria del Diseño de Sistemas Gráficos que atrae a más de 3.000 de los más importantes ingenieros, educadores y científicos alrededor del mundo. NIWeek 2010 (Semana de National Instruments) tendrá diferentes actividades como sesiones técnicas interactivas, talleres y exhibiciones de los últimos desarrollos para el diseño, control, automatización, manufactura y pruebas.

Esta importante conferencia, también contará con presentaciones y demostraciones que resaltan la forma en que ingenieros y científicos pueden usar el diseño de sistemas gráficos de National Instruments para probar, medir y mejorar productos y procesos ineficientes de la vida diaria.

En esta versión de la NIWeek 2010, se presentará un Summit de tecnología de la energía y un panel acerca de la tecnología de energía limpia, los cuales cubrirán temas acerca de las pruebas de sistemas de control de turbinas de aire, implementación de sistemas de calidad de energía en áreas amplias, pruebas y análisis de  los componentes de la red inteligente; y direcciones y retos futuros de las redes inteligentes y tecnologías de energía renovable.

ni-week

Esta es una oportunidad para que Ingenieros, técnicos y científicos aprendan acerca de las poderosas técnicas y las mejores prácticas para el diseño, creación de prototipos y uso de sistemas de energía limpia.

Algunas de las conferencias incluyen:

- Center Point Energy.

- IBM.

- Siemens Wind Power .

- Pacific Gas and Electric (PG&E).

- National Renewable Energy Laboratory (NREL).


Congestión en puerto de Buenaventura

julio 10th, 2010

Blue cargo

La compañía Blue Cargo , a través de un comunicado enviado por su vicepresidente de operaciones, Álvaro Aleman, ha informado que el Puerto de Buenaventura se está viendo cada vez más congestionado por la cantidad de motonaves que arriban a este terminal cada día.

Debido a esta congestión los buques se están viendo obligados a fondear en la bahía mientras la Sociedad Portuaria asigna muelle para poder atracar y dar inicio al descargue de contenedores.

Esta situación está ocasionando que las fechas estimadas de arribo de estas motonaves se extiendan aproximadamente dos días.

buenaventura26eq

Por lo tanto es importante tomar las medidas necesarias, para no verse afectados por los retrasos que esta situación pueda ocasionar.

puertobuenaventura

En caso de requerir información adicional por favor no dude en contactarse con su Asesor Comercial.

Gran alianza Entre Enlace Ltda con Deposito Aduanero Aintercarga S.A.

julio 7th, 2010

Logo Enlace

Para ofrecer un mejor servicio a sus clientes, Enlace Ltda inicio una alianza con el deposito aduanero Aintercarga S.A. dado que es una empresa que provee un servicio ágil, oportuno con un equipo humano especializado y un alto grado de gestión ante las entidades privadas y gubernamentales del comercio internacional, siempre en procura de una optimización de tiempo y de recursos que satisfagan y superen las necesidades de nuestro clientes basados en la confianza y el respeto mutuo asegurando la lealtad hacia nuestra organización.

SERVICIOS QUE OFRECEMOS.

Depósitos de Aduana

Depósitos de Aduana

Servicio de Seguridad de CCTV

Servicio de Seguridad de CCTV

Servicio de Montacargas

Servicio de Montacargas

Atlas Copco demuestra la eficiencia energética superior de la tecnología de tornillo en los sopladores de aire

junio 23rd, 2010

1-screes

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

2-zs En palabras de Chris Lybaert, Presidente de la división Oil-free Air de Atlas Copco: “en los últimos 50 años, el mercado de las sopladores para caudales de poco volumen no ha presentado ninguna mejora técnica de importancia. El único desarrollo relevante que hemos visto en las sopladores de lóbulo tipo “Roots” ha sido la reducción de los niveles de pulsaciones. Por tanto, aún había que llevar a cabo pasos significativos en el área de la eficiencia energética. Atlas Copco lo ha conseguido desarrollando el diseño de doble tornillo para sopladores de baja presión con el que hemos introducido un gran avance tecnológico en este segmento del mercado”.  

 

 

 

 

 La gama de sopladores de tornillo ZS emplea una compresión interna, mientras que las sopladores tradicionales de lóbulo tipo “Roots” usan una compresión externa como sistema de presión.El artículo técnico detallado demuestra que, con un enfoque termodinámico, la compresión interna es más eficiente que la externa a partir de 0,4 bar(e) / 5,8 psi(g). Las pruebas, comprobadas y certificadas por el organismo independiente Technische Überwachungs-Verein (Asociación para la Inspección Técnica de Alemania, o TÜV), han demostrado que las sopladores ZS tienen una eficiencia energética un 23,8% superior que las sopladores trilobulares a 0,5 bar(e)/7 psig, y un 39,7% superior a 0,9 bar(e)/13 psig.

El artículo técnico y el certificado TÜV pueden consultarse en www.efficiencyblowers.com

El artículo técnico y el certificado TÜV pueden consultarse en www.efficiencyblowers.com

 

Atlas Copco  es un grupo industrial líder en la fabricación de compresores, equipos de construcción y minería, herramientas industriales y sistemas de montaje. El Grupo ofrece soluciones sostenibles para aumentar la productividad de los clientes a través de productos y servicios innovadores. Fundada en 1873, la compañía tiene su sede en Estocolmo, Suecia y desarrolla sus actividades en más de 170 países. En 2009, Atlas Copco tenía casi 30.000 empleados y facturó 64.000 MSEK (6.000 MEUR). Obtenga más información en www.atlascopco.com

Oil-free Air es una división del área de negocio Técnicas en Energía comprimida de Atlas Copco. Desarrolla, fabrica y comercializa compresores de aire exentos de aceite para todo tipo de industrias donde la calidad del aire sea vital, y compresores con inyección de aceite para aplicaciones menos críticas. Esta división se centra en sistemas de optimización y mejora de la calidad del aire comprimido para aumentar aún más la productividad de los clientes. La sede de la división se encuentra en Shangai, mientras que sus principales centros de producción están ubicados en Bélgica, China, India y Brasil.

 

  

www.efficiencyblowers.comatlas-copco-subcategorias

Asfalto en frío, una forma rápida de reparar las calles

mayo 17th, 2010

 Con el mal estado de las vías en diferentes ciudades del país y los altos presupuestos, movimiento de maquinaria y congestión del tráfico que genera el reparcheo de las vías, el asfalto en frío se convierte en una solución acertada y rápida para mejorar el aspecto y uso de las calles.

¿Qué es es el Asfalto en Frío?

Diferente al asfalto tradicional, el aglomerado asfáltico en frío es una novedosa solución creada con concreto asfáltico modificado con polímeros, que se ha diseñado especialmente para su aplicación y uso en frío. Esto supone un trabajo más práctico y eficiente en la reparación de las vías.

¿Cuales son las ventajas?

La aplicación del asfalto en frío no necesita una preparación previa ni imprimación. Aunque generalmente se usa en el reparcheo y pequeños trabajos, este asfalto no exige el calentamiento del material, lo que elimina el uso de maquinaria pesada y por consiguiente el corte del tráfico en las vías en las que se va a trabajar. Igualmente, por su fácil aplicación, no demanda métodos especiales y el tiempo para el uso de las vías con este asfalto se reduce en gran porcentaje.

¿De qué se compone el asfalto en frío?

 El asfalto en frío se compone de especiales emulsiones asfálticas y áridos seleccionados, con un proceso de elaboración totalmente en seco.

¿Cual es la proporcionalidad?

Por cada 25 Kg, se puede cubrir 1 metro cuadrado de capa de 1 cm aproximadamente.

¿Cómo se instala el asfalto en frío?

  1. Se remueve el material básico inestable y se limpian los escombros del área que se va a pavimentar.
  2. Se aplica el asfalto frío.
  3. Se esparce el material sobre el área a pavimentar.
  4. Se compacta la superficie con un apisonador.

Para esta clase de trabajos se sugiere el uso de maquinaria liviana como apisonadores, placas vibratorias y otros para asegurar la correcta compactación y durabilidad del asfalto.

ENLACE LTDA. SE CAPACITA EN CCA

mayo 15th, 2010

Enlace Ltda. se ha capacitado con el invima para   realizar CCA (Certificado De Capacidad de Almacenamiento) y asesorar en todo lo necesario para obtenerlo como:

 

calidadPolítica de calidad

Los establecimientos deben contar con una política documentada de calidad en la cual se establezcan claramente los objetivos y propósitos de calidad. Esta debe mostrar su propósito de manera visible y activa a los integrantes del establecimiento.

 

Organización

Los establecimientos importadores y comercializadores que almacenen y/o acondicionen dispositivos médicos, deben establecer y mantener una adecuada estructura organizacional que permita asegurarinvima que estos sean almacenados y distribuidos de acuerdo con las condiciones establecidas por los fabricantes. Cada uno de los individuos de la organización debe conocer el alcance y responsabilidad de sus funciones y su impacto en la calidad de los dispositivos médicos o servicios. Todos los establecimientos importadores y comercializadores, deben conocer los objetivos de calidad y deben asumir la responsabilidad para lograrlos. Las responsabilidades gerenciales y las del personal involucrado deben estar claramente definidas en el manual de funciones. Se debe examinar los conflictos de interés para asegurar que la efectividad del sistema de calidad no se deteriore.

El establecimiento importador y comercializador que almacene y/o acondicione y distribuya dispositivos médicos, debe asegurar que cuenta con los recursos físicos, tecnológicos y humanos necesarios para garantizar que en estos se mantienen las condiciones de calidad establecidas por el fabricante.

 

Director Técnico

 

La dirección técnica de los establecimientos dedicados al almacenamiento y/o acondicionamiento de dispositivos médicos estará a cargo de un profesional en el área, con experiencia específica o especialización en el campo, documentado, el cual debe ser competente para el desempeño de sus funciones.

 

 enlace-ci